Донские дорожники для пополнения кадров развивают институт наставничества
Правительство Ростовской области23.03.2023, 16:12 266
Предприятие ГУП РО «РостовАвтоДор», подведомственное минтрансу Ростовской области, сохраняет и развивает традиции наставничества.
Одним из примеров является семья Камининых. Водитель Сергей Николаевич пришел в дорожную отрасль в 1998 году. Он мастерски водит практически всю специальную технику: гудронатор, погрузчик, экскаватор, трактор. В 2016 году, когда сын Евгений вернулся из армии, отец привел его в «РостовАвтоДор» и обучил навыкам вождения на всех видах техники, задействованной в строительстве и ремонте автомобильных дорог.
За последние 10 лет в истории ГУП РО «РостовАвтоДор» есть много примеров, когда молодые люди, благодаря наставникам, становятся профессионалами своего дела.
Так, заместитель главного инженера Игорь Дмитриенко прошел путь от дорожного рабочего до руководящей должности, поработав в разные годы мастером, прорабом и начальником участка. Начальник Семикаракорского обособленного подразделения «РостовАвтоДора» Сергей Забайрачный и начальник планово-производственного отдела Валерий Романов также начинали свою трудовую деятельность, будучи дорожными рабочими. С этой же ступеньки начал карьеру Идрис Дзейгов. Уже сегодня он трудится мастером, получив высшее профильное образование. Каждый из них «вырос» благодаря опытным коллегам-дорожникам.
Сейчас в «РостовАвтоДоре» набираются опыта около 100 молодых сотрудников.
– 2023 год объявлен президентом России Годом педагога и наставника. Для дорожного комплекса Дона наставничество во все временя являлось эффективным механизмом развития персонала и успешной социально-трудовой адаптации молодежи, – рассказал заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта Владимир Окунев. – Вместе с тем мы понимаем: чтобы кадровая проблема в отрасли решалась системно, нам необходимо постоянно совершенствовать институт наставничества в тесной связке с образовательными учреждениями.
Дорожники считают, что необходимо возрождать систему, когда выпускники колледжей, техникумов и вузов, которые обучались на бюджетной основе, должны обязательно потрудиться по специальности.
– В этом должна быть заинтересованность всех без исключения звеньев: государства как заказчика работ, образовательных учреждений и дорожных предприятий, – пояснил главный инженер ГУП РО «РостовАвтоДор» Михаил Грошев. – Кроме того, все стороны должны включаться в процесс контроля за эффективной реализацией этой системы.
